Text Size

Запчасти и ремонт Land Rover (Ленд Ровер)

 

Спектр услуг:
1-Диагностика и ремонт ходовой части автомобиля (включая пневмоподвеску)
2-Диагностика и ремонт силовых агрегатов(бензиновых и дизельных)
3-Регламентное техническое обслуживание
4-Диагностика и ремонт АКПП и МКПП
5-Диагностика и ремонт раздаточных коробок и дифференциалов
6-Диагностика и ремонт электрических систем автомобиля
7-Ремонт тормозных систем и  механизмов
8-Кузовной ремонт, окраска, полировка.
9-Установка любого дополнительного оборудования
10-Шиномонтаж и балансировка колес.
     Для Вашего автомобиля всегда в наличии широкий спектр новых и б/у зап.частей по низком ценам.
     Стоимость ремонта рассчитывается в нормо-часах по каталогу завода изготовителя и на сегодняшний день составляет 1500 руб.
     На любые вопросы по приобретению зап.частей, тех.обслуживанию и ремонту вы можете получить консультацию по тел.:  +7921 933-48-80.
Мы работаем на базе Компании "Autobax Motors". Мельничная улица, 24, Санкт-Петербург, Россия
 remont-landrover.com  +7921 933-48-80.

История Ленд Ровер

 

История

alt
Land Rover 109 Пикап
Land Rover Discovery Series II
alt
Land Rover Freelander

 

Создателями первого автомобиля Land Rover являются главный дизайнер британской компании Rover — Морис Уилкс и, его брат, исполнительный директор — Спенсер Уилкс. В качестве прототипа для нового внедорожника использовали американский Willys.

В первые послевоенные годы, когда британская промышленность испытывала острую нехватку производственных ресурсов и заказов, важная роль в восстановлении экономики была отведена английскому автомобильному производству. Компания Rover добилась у правительства разрешения на возобновление производства гражданских автомобилей и получила в своё полное распоряжение новый завод Meteor Works в городе Солихалл. Это предприятие было государственным и во время Второй мировой войны производило двигатели для танков и самолётов. На мощностях завода и было решено выпускать новый внедорожник.

Морис Уилкс считал, что данный проект — это идеальный «промежуточный» вариант, который поможет компании Rover продержаться до тех пор, пока правительство не ослабит жёсткие квоты на металл. Вскоре Морис Уилкс придумал для автомобиля-варианта название — «Land Rover».

В 1947 году выпуск истребителей и бомбардировщиков резко сократился: на складах скопилось огромное количество алюминия, и этот металл стал доступнее стали. К тому же, неоспоримые преимущества алюминия — лёгкий вес и устойчивость к коррозии, идеально подходили для автомобиля, который предназначен для эксплуатации в жёстких условиях бездорожья.

Осенью 1947 года появился первый законченный прототип — «Centre Steer». Кузов прототипа был окрашен зелёной краской, которой красили фюзеляжи самолётов. Рама лестничного типа. Двигатель и трансмиссию взяли от легковой модели Rover. Руль, как и следует из названия, расположили по центру. Однако от этого решения вскоре отказались — управлять таким автомобилем на дорогах общего пользования было небезопасно.

После сборки 25 опытных образцов Land Rover был представлен на выставке автомобилей в Амстердаме, проходившей весной 1948 года. Компания Rover поразилась неожиданно огромным интересом к этой модели. Land Rover не стал «промежуточным» вариантом, как это предполагалось братьями Уилкс. В 1948 году количество производимых внедорожников сравнялось, а на следующий год вдвое превысило количество выпускаемых седанов Rover.

Как только Land Rover обеспечил компании Rover постоянный доход, появилась возможность усовершенствовать имеющуюся модель в соответствии с запросами и пожеланиями клиентов.

В 1950 году была усовершенствована система полного привода: теперь водитель мог с помощью дополнительного рычага переключать трансмиссию, выбирая между приводом на все колёса или задним приводом. Кроме того, заказчикам были предложены различные варианты кузова и колёсные базы различной длины.

Военные, фермеры, работники спасательных и восстановительных служб нашли в Land Rover как раз те качества, которые требовались для выполнения тяжёлой работы. К 1959 году с линий завода сходил уже 250 000-й Land Rover.