Разбитые дороги, небрежное отношение к автомобилю и несоблюдение правил дорожного движения приводят к ДТП. А ведь именно Правила и приписывают ездить только на исправном автотранспортном средстве. И в первую очередь это касается четкой работы рулевого управления. Ведь поворот колес в нужном направлении напрямую зависит от поворота руля. И если машина в пути становится неуправляемой, причину стоит искать в неисправности рулевого управления.

Неполадки бывают разными. Обнаружить их вовремя и устранить – значит предотвратить аварию.

Сигналом к визиту в сервисный центр служит нехарактерный стук в рулевом узле. Это, возможно, ослабление крепления шаровых пальцев или регулировочного винта. Следует затянуть крепче гайки, отрегулировать рулевой механизм и винт. Но стук может быть причиной расшатанного крепления, износа карданных шарниров вала, требующих их замены.

Водитель может обнаружить биение на рулевом колесе. Проверка балансировки колес и давление в шинах, их состояния просто необходима. Следует проконтролировать износ ступичного подшипника, шарнира наконечника рулевой тяги.

Появление во время езды увеличенного холостого движения рулевого колеса, т.е. люфта, свидетельствует о физическом износе, как передающей пары, так и подшипника рулевого вала.

Пробуксовка ремня и засорение элементов привода, разбалансировка колес и недостаточный уровень рабочей жидкости могут привести к тугому вращению рулевого колеса.

Если при осмотре рулевого управления обнаруживается влажный (запотевший) элемент, это говорит о подтекании рабочей жидкости, вызванном повреждением шлангов или износом пыльника рулевой тяги.

В «тугом» руле в обе стороны, как правило, виноват насос гидроусилителя, и его нужно менять. Но может, необходима профилактика засорившемуся перепускному клапану.
И только в автосервисе можно устранить течь в насосе. Причина может скрываться в пробуксовывании ремня привода, и тогда наблюдается повышенный шум при поворотах рулевого колеса. Усилитель вообще перестал работать, и следует заменить фильтр или полностью бачок. А может нужно промыть клапаны насоса.

Это лишь некоторые причины неисправности. Но полную картину состояния рулевого управления могут определить только квалифицированные специалисты. Не нужно заниматься кустарными ремонтными работами, и помните, что плачевное состояние тормозной вашего авто могло быть вызвано неумелым ремонтом и техобслуживанием.

Так что не усугубляйте проблему, и при обнаружении какого-либо признака поломки обращайтесь в специализированные центры. Тем более что в разных марках машин система рулевого управления отличается.

В автосервисе автомобиль пройдет обязательную компьютерную диагностику и, если необходимо, ремонт рулевого управления. Попадет в руки к «своему» мастеру, специализирующемуся именно на этих моделях.

Здесь вас обслужат по высшему уровню, дадут гарантию на ремонт, подберут по каталогам нужные запчасти, сделают все возможное, чтобы клиент вернулся сюда, при необходимости, снова.

Немаловажен и предварительный технический осмотр. Он предотвращает появление поломки, а значит, и возникновение аварии, облегчает ремонт и экономит финансовые расходы автовладельца.

При заключении договора на обслуживание и ремонт транспорта с автосервисом можно получить дополнительные услуги по скидке стоимости запчастей, закупаемых через дилеров, оформлению автостраховки. Бесплатный эвакуатор и независимая экспертиза тоже входят в этот перечень.

А главное, внимательное отношение к проблемам вашего автомобиля не только продлит срок его эксплуатации, но и уменьшит риск возможной аварии в пути.